Motore della pompa di assistenza alla frenata supplementare UP28

Comprendere il motore della pompa di assistenza alla frenata supplementare UP28
IL Motore della pompa di assistenza alla frenata supplementare UP28 è un componente cruciale nei sistemi frenanti automobilistici, progettato per migliorare le prestazioni di frenata e garantire una sicurezza ottimale sulla strada. Questo motore è meticolosamente progettato per soddisfare i più elevati standard del settore, offrendo una soluzione affidabile ed efficiente per i veicoli che richiedono assistenza alla frenata supplementare.
Il motore UP28 funziona con una tensione nominale di 12 V, rendendolo compatibile con i sistemi elettrici automobilistici standard. Questo livello di tensione è adatto per l'integrazione in un'ampia gamma di veicoli, dalle autovetture ai camion commerciali. La potenza nominale di 12 V garantisce un consumo energetico efficiente fornendo al tempo stesso la forza necessaria per azionare la pompa di assistenza alla frenata. Questa specifica di tensione evidenzia la versatilità e la compatibilità del motore con le moderne architetture elettriche automobilistiche.
Il motore UP28 vanta una coppia nominale di 0,12 Nm, indicando la sua capacità di fornire una notevole quantità di forza rotazionale. Questo valore di coppia è fondamentale per il funzionamento efficace della pompa di assistenza alla frenata, poiché garantisce che il motore possa generare potenza sufficiente per assistere nelle manovre di frenata. La precisa progettazione della coppia erogata dal motore contribuisce alla reattività complessiva e all'efficacia del sistema di assistenza alla frenata, migliorando le prestazioni di frenata del veicolo in varie condizioni di guida.
L'efficienza è un fattore chiave nei componenti automobilistici e il motore UP28 eccelle in questo senso con una corrente a vuoto di ≤2,0 A. Questo basso assorbimento di corrente durante le condizioni di inattività o senza carico riduce al minimo il consumo energetico, riducendo il carico elettrico complessivo sul sistema del veicolo. Il design efficiente dal punto di vista energetico del motore è in linea con le tendenze automobilistiche contemporanee incentrate sulla sostenibilità e sul miglioramento dell’efficienza del carburante. I conducenti possono trarre vantaggio dalla capacità del motore UP28 di fornire ulteriore assistenza alla frenata senza imporre un carico significativo sull'impianto elettrico del veicolo.
La velocità a vuoto del motore UP28 è specificata a 6800±500 giri al minuto (rpm). Questo parametro indica la velocità di rotazione del motore quando non è soggetto ad alcun carico esterno. L'elevata velocità a vuoto dimostra la capacità del motore di funzionare in modo efficiente e rapido, garantendo tempi di risposta rapidi in varie situazioni di guida. La precisione nelle specifiche della velocità riflette la meticolosa progettazione del motore, contribuendo alla sua affidabilità e prestazioni complessive nelle applicazioni automobilistiche più impegnative.

Come funziona il motore della pompa di assistenza alla frenata supplementare UP28 all'interno del sistema frenante?
Il motore della pompa di assistenza alla frenata supplementare UP28 fa generalmente parte di un sistema di servofreno a depressione, progettato per migliorare le prestazioni dei freni, in particolare in situazioni in cui il conducente potrebbe non applicare una forza sufficiente al pedale del freno.
Sistema servofreno a depressione: il motore della pompa UP28 è integrato in un sistema servofreno a depressione, comunemente utilizzato nei veicoli moderni per assistere nella frenata.
Generazione del vuoto: la funzione principale del motore della pompa è generare un vuoto all'interno del servofreno. Questo vuoto viene utilizzato per amplificare la forza applicata al pedale del freno dal conducente.
Assistenza al servofreno: quando il conducente applica il pedale del freno, il motore della pompa UP28 si attiva per creare un vuoto nel servofreno. Questo vuoto aiuta ad applicare una forza aggiuntiva al cilindro principale.
Maggiore forza frenante: il vuoto creato dal motore della pompa aiuta ad aumentare il differenziale di pressione tra la pompa freno e il servofreno. Di conseguenza, la forza frenante applicata ai cilindri o alle pinze delle ruote viene amplificata, garantendo una frenata più efficace.
Assistenza alla frenata di emergenza: il motore della pompa UP28 è particolarmente utile durante le situazioni di frenata di emergenza o quando il conducente esercita una pressione improvvisa e intensa sul pedale del freno. Garantisce che la massima forza frenante venga applicata tempestivamente.
Assistenza alla guida: il motore della pompa contribuisce a rendere il pedale del freno più reattivo, rendendo più semplice per il conducente applicare una forza frenante sufficiente, soprattutto nelle situazioni in cui è necessaria ulteriore assistenza.
Condizioni di vuoto basso: in situazioni in cui il motore potrebbe non generare abbastanza vuoto, come durante bassi regimi o condizioni di carico elevato, il motore della pompa UP28 aiuta a mantenere un livello di vuoto adeguato nel servofreno per prestazioni di frenata costanti.